F1我国大奖赛的舞台行将迎来一场震慑的速度比赛，莲花跑车携Emira GT4赛车重磅回归，与星速车队携手，向SRO GT杯建议冲击。罗开罗、陆文龙、廖启舜三位车手将驾驭这款赛车，为荣誉而战，续写莲花跑车在赛道上的光辉。
莲花跑车，作为国际闻名跑车生产商，有着深沉的赛车见识。自1948年创建以来，它在F1赛场上发明了很多光辉，7次厂商总冠军和81座分站奖杯见证了其杰出的赛车实力。一起，公路跑车范畴也有许多经典车型，吸引着很多车迷。
Emira GT4在GT4赛事的严厉规矩下，展现出强壮的竞争力。“量产基因”规矩要求年产量超300台且仅限根底赛化改装，Emira GT4凭仗本身优势，搭载的3.5L机械增压V6发动机通过赛道特调后，可迸发455匹马力，让车手在驾驭时能精准掌控速度。轻量化的铝制车身和碳纤维空力部件，逐渐提升了赛车的功能。
2023年，罗开罗与Adam Christodoulou驾驭Emira GT4在澳门格兰披治大赛车中冷艳全场，包办大湾区杯GT4组别正赛冠亚军，为莲花跑车重回赛道赢得了极高的名誉。此次三位车手驾驭同款赛车征战SRO GT杯，无疑是赛事的一大亮点。 星速车队，一支在国内赛事中屡获荣誉的冠军车队，曾在CTCC我国场所职业联赛、CRC我国拉力锦标赛、TCR我国杯等赛事中夺冠。此次与莲花跑车协作，正是看中了Emira GT4的赛道实力，等待在SRO GT杯上再创佳绩。
莲花Emira作为Emira GT4的量产原型，传承了莲花的赛道基因。其一起的孔隙式车身规划、中置后驱布局以及第三代揉捏成型铝合金底盘，都体现了莲花在赛车技能上的精深工艺。沿用超跑的规划和空气动力学，再加上莲花工程的调校，让其无论是在赛道仍是公路上，都能给驾驭者带来极致的体会。
近年来，莲花跑车积极地推动品牌转型。2018年发布“Vision80”十年品牌复兴方案，向电动化、智能化转型。从纯电超跑EVIJA到燃油车收官之作EMIRA，再到运动奢华SUV莲花ELETRE和运动奢华轿车EMEYA繁花，莲花不断探究立异，将赛车技能应用到更多车型中。
跟着SRO GT杯赛事的接近，全国际的车迷都在重视着莲花Emira GT4和星速车队的体现。3月21日至23日，让我们一起等待三位车手在赛场上的精彩发挥，莲花跑车必将在赛道和公路上，持续书写归于本身个人的传奇。
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